IT之家5月18日音书，据日本经济新闻当天报说念，尼得科（Nidec）将在纯电动汽车（EV）驱动安设“E-Axle”鸿沟撤销与广汽集团的结伙。

E-Axle是将电机和逆变器等多个零部件组合起来的驱动安设，尼得科社长岸田光哉示意：“但愿退出已成为‘一派红海’（热烈竞争的商场）的E-Axle业务。”

尼得科的E-Axle业务主要由差别在中国和欧洲运营的2家结伙公司构成。尼得科已初始与广州汽车集团商议撤资事宜，现在与斯特兰蒂斯（Stellantis）还未伸开商议，但岸田光哉示意“诚然具体形状尚未决定，但齐将撤销结伙”。

围绕尼得科的E-Axle业务，火狐官网2025年4～9月由于协议损失准备金和坐蓐建筑的钞票减值损失，计提以为877亿日元（IT之家注：现汇率约合37.65亿元东说念主民币）损失。同时车载业务全体的贸易损益为亏空828亿日元（现汇率约合35.55亿元东说念主民币）。

不仅是业务方面火狐(中国)官方IOS|Android手机app下载，该公司贬责方面也存在问题。据IT之家此前报说念，尼得科5月13日公告称，发现疑似在未经客户阐明下，私行变更零件、工序或野心等与品性有关的欠妥手脚。